Кресло-коляска с электроприводом Обсервер Стандарт оказалась для меня просто незаменимой, когда возникли сложности с передвижением в помещении. После операции мне нельзя было сидеть, поэтому на обычной коляске я передвигаться не могла, чтобы пойти дальше кровати нужна была моторизированная коляска.
В этой ситуации меня выручил «Стандарт». Эта маленькая электроколяска оказалась очень даже мощной и резвой, поэтому в помещении я использую только маленькие скорости. Маневренность ее просто великолепная, можно развернуться в тесном пространстве и пройти в обычные двери в любом доме или магазине, проехать в кафе между столами без жалоб на тесноту. Но пришлось потренироваться, чтобы чувствовать габариты. Как я уже говорила, коляска эта мощная, и чисто комнатной ее не назовешь, случайно задев джойстик за обедом можно и стол снести. Скорей она максимально универсальная и подходит на каждый день.
Самый главный ее плюс — это то, что она складывается. Я сейчас живу на четвертом этаже в хрущевке. О лифте тут речи быть не может. Другую коляску мой муж домой бы просто не занес, а постоянно просить соседей не вариант. Стандарт очень легко разбирается и собирается по частям без инструментов и каких-то специальных знаний. Два аккумулятора в отдельных защитных коробах с ручками снимаются за секунды. При погрузке в машину очень удобно снимать подлокотник вместе с джойстиком и проводами. Не нужно постоянно боятся повредить джойстик в багажнике и инструктировать каждого таксиста, как с ним обращаться. Просто забираешь джойстик с собой в салон.
По улице передвигаться на ней тоже приятно. Особенно по пешеходным зонам, где все доступно, есть пандусы и нет бордюров. Тогда раскрывается еще один ее плюс – это скорость. Максимум она едет 8 км/ч, то есть пешеходы точно за тобой не успеют. Хотя мелкие ямы можно и пролететь на скорости, но высокие бордюры остаются для нее проблемой, тут без помощи мужа или прохожих сложно найти выход.
Аккумуляторы вполне мощные, весь день можно гулять, не думая о зарядке. Производитель заявляет, что 25 км на одном заряде она пройдет. Я этого не проверяла, так как самая долгая прогулка не смогла полностью исчерпать заряд.
В этой коляске нет какой-то роскоши или суперкомфорта. Это добрый и надежный конь, который не подведет многие годы, если о нем заботится. Единственный минус – нет зимней шипованной резины, а то гуляла бы на ней круглый год.
И, на конец, скажу про цену. В начале 18го она стоила меньше ста тысяч, что я считай приемлемой ценой для хорошей коляски. В начале 19го года, к сожалению, цена выросла до 120 тысяч. Тем не менее, все-равно это в два раза дешевле Отто Бокк.
Я всем советую рассмотреть ее для покупки. И в первую очередь людям, которые не сидят на месте, и нужна коляска, которую можно легко закинуть в багажник седана или сдать в багаж при авиаперелетах.
