Моей самой первой электроколяской была "Дельта Электро 01". И о ней у меня остались самые хорошие и добрые воспоминания. Сейчас, если я, конечно же, ничего не путаю, эта модель выпускается под немного иным названием, но суть остаётся всё та же.
Когда я её получила (в 2007 году, кажется), это было нечто особенное! Это был полный восторг, восторг от свободы передвижения, от независимости. Здоровым людям этого не понять. Я просто ездила по дому и была счастлива. Коляска, можно сказать, самая обычная, без крутых наворотов и супер опций. Из родного (от производителя, собирали их во Владимире) оснащения были лишь страховочный ремень и зарядное устройство. Но как-то изначально в ней всё было сделано так, что тебе очень удобно было в ней находиться. Сел и поехал, это вот прямо про неё.
Первый день ушёл на обкатку новой коляски по дому, а уже на следующий я вовсю рассекала на ней по улице. Широкие подлокотники (их, кстати, можно снимать и регулировать по высоте), мягкое, удобное сиденье, хотя его нам, всё же, пришлось немного доработать, чтобы мне было более комфортно сидеть. Подушка на коляске съёмная и в неё, под матерчатый чехол, мы добавили поролон. А ещё добавили самодельный подголовник. Верхняя часть спинки откидывается, сзади на спинке сиденья расположены две ручки для перемещения коляски вручную сопровождающим лицом (а ещё на них очень хорошо вешать разные сумки). Есть съёмные противоопрокидывающиеся плавающие опоры, регулируемые подножки и складная рама; также имеются электромагнитные тормоза и мягкий джойстик - вот, пожалуй, и все её оснащение.
Но это совершенно не главное в данной модели. Главное это её мощность, высокая проходимость и большой дорожный просвет. Клиренс настолько хорош, что свободно можно ездить хоть по какой дороге. Где мы только не ездили на ней (в то время коляска у нас с братом была одна на двоих и мы пользовались ей по очереди): разбитая грунтовка, песок, грязь, щебень и нигде, ни разу за всё это время у нас с ней не было проблем. Попадали и под дождик, но тоже всё обходилось хорошо. Была лишь одна авария: я как-то умудрилась пробить заднее колесо (передние с цельнолитыми шинами), но благодаря её мощности смогла доехать домой и на трёх колёсах.
Коляска действительно мощная, с лёгкостью едет в гору, спокойно справляется с уклонами и преодолевает угол наклона выше заявленного в паспорте. По пандусу, так вообще летела. У неё просто отличные проходимость и сила, этакий маленький танк. С крепкой рамой, невысокая, приземистая, я бы даже сказала - коренастая (если так можно, конечно же, выразиться по отношению к коляске). Пусть это кому-то покажется не совсем удобным или красивым, но благодаря этому у неё хорошее сцепление с дорогой и отличная устойчивость. В такой коляске чувствуешь себя надёжно. В этом меня однажды убедил случай. Проезжая по плохой дороге, "Дельта" сильно накренилась на левый бок и я очень испугалась, что вот упаду сейчас вместе с ней и поломаю себе что нибудь. Но, к счастью, этого не случилось. Всё так же находясь под наклоном, я сумела осторожно вырулить и выехать на ровное место. Коляска никуда не упала.
Ещё у "Дельты Электро 01" хорошая грузоподъёмность (120 кг.), мне это не принципиально, так как вес у меня небольшой, но для многих это может быть очень полезно. Я сама видела достаточно полных людей, которые совершенно легко на ней ездили, да ещё и с сумками сзади, так что тут тоже можно не волноваться, и даже крупным мужчинам она подойдёт. Несмотря на свою мощность и большую грузоподъёмность коляска совсем не громоздкая - нет, она вполне аккуратная, так что много места в доме или в небольшой квартире "Дельта" не займёт.
Также коляска имеет плавный ход без всяческих рывков, это большой плюс. На ручном приводе её очень легко везти (в отличие, к примеру, от "OttoBokk a-200") несмотря на вес (90 кг. с небольшим, если не ошибаюсь), с этим справится даже ребёнок. Так что мой вывод после пяти лет ипользования данной модели таков: отличная, очень проходимая, простая, но вместе с тем довольно-таки надёжная коляска. Подходит как для езды по сельской местности, так и для города. Для Российских дорог самое то. Да, у неё, конечно же, мало опций, но зато очень демократичная цена, а это немаловажно, знаете ли.
Когда аккумуляторы у "Дельты" сели и мы их сняли (а к тому времени я уже давно получила на смену новую коляску), я решила попробовать продать свою "старушку". И что бы вы думали? Её сразу же у меня купили, люди искали именно "Дельту Электро 01", так как они знали её преимущества и надёжность. А это уже о чём-то, да говорит. Так что вполне возможно, что моя коляска и по сей день где-то гоняет себе по дорожкам, радуя и выручая своего нового хозяина.
